随着国民经济的发展和基础设施建设步伐的加快，中国的桥梁建设取得了飞速的发展。桥梁长期暴露在自然环境中，桥梁的钢结构及混凝土结构都会受到环境介质的腐蚀。因此，桥梁的腐蚀问题已成为重要关注点。

　　桥梁工程中的腐蚀问题主要是指钢铁构件和混凝土的腐蚀，其中混凝土的腐蚀又包括混凝土中钢筋的腐蚀及混凝土材料本身的腐蚀，混凝土中钢筋的腐蚀与其他钢铁构件的腐蚀在机理上是一致的。

　　一、大气腐蚀

　　一般情况下，桥梁的桥身、桥面所处的腐蚀环境是大气环境，桥墩所处的腐蚀环境是水（江、河水和海水）环境。大气环境和水环境都属于自然环境。表面上看，自然环境的腐蚀问题不及工业环境腐蚀那么明显，但这类腐蚀情况十分复杂，影响因素很多，往往随时间的延长而加剧，最后导致材料失效。

　　大气的主要成分实际上是不变的，然而某些次要成分的改变往往会影响它的腐蚀性。在大气中，普遍存在的腐蚀成分是氧、水蒸气、二氧化碳。氧的含量基本是恒定的，而且是大量的；水分含量从沙漠地区的低湿度到热带区的高湿度之间变动；二氧化碳不是大量变化，但随着气候的改变而发生变化。基于大气污染的情况，大气又可分为工业大气、海洋大气和乡村大气等。对于腐蚀来说，大气污染程度是重要的因素。

　　二、混凝土腐蚀

　　通常来说混凝土是以普通硅酸盐水泥为胶结材料的水泥混凝土。混凝土与环境介质的腐蚀作用主要是化学腐蚀和物理腐蚀。

　　碱腐蚀

　　水泥水化产生大部分氢氧化钙，使混凝土具有强碱性，使其内部钢筋处于钝化状态。但是氢氧化钙是不稳定的，一方面易与酸性物质发生中和反应，另一方面能不断溶于软水中。

　　盐腐蚀

　　混凝土结构本身存在很多微小空隙，在使用过程中随时可能渗入可溶性盐类。当盐分深入到混凝土内部，在干湿交替情况下，水分挥发，盐类结晶析出，晶体体积膨胀导致混凝土开裂、疏松、粉化。既失去结构强度，又失去对钢筋的保护，使混凝土遭受结构性破坏。

　　酸腐蚀

　　大气中的二氧化碳、硫酸，酸雨与酸性水、酸性土等，均能与混凝土直接起反应，中和混凝土中的碱，也能与混凝土中的其他成分起作用发生腐蚀。同时混凝土中碱度的降低，也能加速其内部钢筋的腐蚀。

　　三、钢结构腐蚀

　　桥梁中钢结构的腐蚀属于电化学腐蚀。钢铁材料在工作过程中，与大气、水等腐蚀性环境介质直接接触，在介质中各种去极化剂的作用下，形成腐蚀原电池，发生电化学腐蚀。

　　因此，对于桥梁工程，如果不采取应用管理后台 -后台登录蚀措施或措施不当，极易造成严重的腐蚀，导致桥梁的失效破坏及其他危害。思远应用管理后台 -后台登录防水材料自主研发生产的桥梁类应用管理后台 -后台登录防水涂料可以有效的增强桥梁的耐腐蚀性能，从而提高桥梁的使用寿命。